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优联互通:企业如何通过APP赚取更多的钱?

2021年05月06日 09:52

最近,很多企业在优联互通这边定制开发过APP后,对APP利用率并不高,导致APP给企业带来的效益不是很高。针对这一情况,优联互通专门开一篇文章,为大家介绍企业如何通过APP赚取更多的钱,让企业把APP的作用发挥到最大。


优联互通为大家整理了五点利用APP赚钱的方式,感兴趣的要仔细阅读哦!

一、收取广告费

现在几乎稍微有点流量的APP都会在APP内设置广告位,有的在页面、顶部或者底部,给其他企业打广告,通过广告收取相应的费用。费用可以通过展现时间、点击量、转化量的方式来收取,一般都是按照展现时间收取。在选择广告商的时候,尽量选择和自己企业业务有一定关联的,这样不会影响用户的体验。

二、收取知识费

现在知识付费的平台有很多,比如百度文库、腾讯课堂等,都是属于知识付费APP,企业也可以在自己的APP上上传一些知识内容,用户想要获取这些内容就必须付费才能看到。


三、流量变现

流量引导也是经常见到的,我们可以从一个APP引导到另外一个APP,这种方式就是流量引导,这种引流方式也可以赚钱,它不是免费引流,需要收费的。

四、销售产品

企业开发自己的APP一般都会在APP上售卖自己的产品,通过APP向用户展现、宣传产品内容,最终达到盈利的目的。企业也可以帮助其他企业售卖产品,从中可以收取返利。

五、收取功能费用

APP有很多种类型的功能,我们可以设置不同类型的用户提供不同类型的功能,这样我们可以从功能服务方面进行收费,普通功能我们可以使用免费方式,如果想要获取更高级的功能需要通过付费才能使用,这样也是一种赚钱的方式。


以上就是广东优联互通科技有限公司总结的五点APP赚钱方式,如果您对APP开发行业感兴趣,欢迎关注【优联互通】公众,查看往期行业资讯,了解更多APP开发内容。



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2021年01月13日 11:03

加入租客网全民合伙人,好的平台,才能让努力事半功倍!

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2020年08月06日 11:28

波音空客终成难兄难弟 双方一季度预计烧掉150亿美元现金

空中客车首席执行官纪尧姆·福里(GuillaumeFaury)日前警告,该飞机制造商正在“流失现金”,需要迅速削减成本,以适应急剧萎缩的航空航天行业现状。福里在周五发送的一封信中告诉员工,随着航空公司客户为生存而战、无法接受新飞机交付,空客正在调整自己的交付时间表,同时重新评估其对航空航天行业的长期前景。他还表示,本月早些时候宣布减产三分之一的计划可能还没有反映出最坏的情况。本月初,空客表示由于近期飞机及旅游需求下降,公司正削减约三分之一飞机产量,但未有透露会持续多久,仅称会“按月审视”。其中,A320系列每月产量降至40架、A350系列每月产量降至6架、A330系列每月产量降至两架,后两者减产幅度达40%上下,这也是空客迄今规模最大的一次产量调整。“我们正在以前所未有的速度流失现金,这可能会威胁到公司的生存。我们现在必须采取紧急行动减少现金流出,恢复财务平衡,并最终重新掌握我们的命运。”福里写道。截至目前,空客拒绝就其内部通信内容发表评论。众所周知,这家欧洲制造商及其美国竞争对手波音公司如今都在试图应对新型冠状病毒大流行导致的需求暴跌。冠状病毒大流行已经根本动摇了他们主导所的商业航空业,空客已经签署了150亿欧元的信贷安排,进而使公司可获得约300亿欧元的流动资金希望度过危机。波音则正在就美国政府援助进行谈判,但两家公司都在为裁员做准备。难兄难弟波音周六放弃了将其喷气式客机业务与巴西航空工业公司(EmbraerSA)合并的42亿美元计划。这家总部位于芝加哥的公司预计将把旗下787梦幻客机的产量削减约一半,并预计在周三发布的第一季度财报中宣布裁员。该公司首席执行官在评估快速变化的市场时警告说,这是一个“新的现实”。分析指出,空客在进入这场危机时的情况更为健康一些,因为波音与Embraer交易的告吹加强了这家欧洲公司在窄体飞机这一重要市场的优势,而该市场的飞机销量一直十分可观。尽管如此,与所有航空公司一样,这场危机对飞机制造商及其庞大的供应商也构成了致命威胁,因为这些上下游供应商也因此陷入了失衡状态。通常,当一个规模较小的行业希望从废墟中崛起时,正确地计算出行业萎缩幅度将在很大程度上决定制造商的健康状况。福里说:“航空业将进入这个‘新世界’,它将比我们(当初)进入这个‘新世界’时更加虚弱和脆弱。”这位公司首席执行官曾表示,空客计划每月评估产量,以求现实地看待这场可能长期存在的危机。AgencyPartners师萨什·图萨(SashTusa)预计,这家欧洲制造商最终将不得不进一步减产30%,以应对未来两到三年可能出现的飞机需求下降。节约现金是关键。但根据MeliusResearch分析师卡特·科普兰(CarterCopeland)的计算,这两家飞机制造商可能在第一季度消耗了创纪录的现金,其中空客烧掉65亿欧元(约合70亿美元),波音烧掉了80亿美元。除了波音外,空客也预计将于周三公布季度业绩。此外,空客已经推迟了在其位于法国图卢兹总部园区为A321窄体机增加另一条装配线的计划,并放慢了其最新单通道喷气式客机A220的投产速度。周五,该公司与英国著名航空发动机公司罗尔斯?罗伊斯(Rolls-RoyceHoldingsPlc)正式终止了共同研发E-FanX混合动力电动飞机的项目。同时,该公司已经采取了让大约3000名法国员工无薪休假等措施,但福里依旧表示“公司可能还需要采取影响更深远的举措”。

2020年04月28日 11:05